Linia kolejowa nr 333
Linia kolejowa nr 333 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego, o rozstawie szyn 1435 mm, łącząca Głuchołazy ze stacją Karniów[1]. Kontynuacja linii po stronie czeskiej nosi numer 317[3].
Linia kolejowa nr 333 jest razem z linią nr 343 częścią czeskiej linii nr 292 (czes. železniční trať č. 292) Szumperk – Karniów[potrzebny przypis], zarządzanej przez SŽDC.
Przebieg[edit | edit source]
Linia przebiega przez powiaty nyski i prudnicki, przez gminy Głuchołazy i Prudnik. Przecina drogę krajową nr 40 oraz rzeki Prudnik, Złoty Potok, Zamecki Potok, Osłobogę oraz Opawicę.
Historia[edit | edit source]
Linia została zbudowana w 1875. Od początku miała charakter transgraniczny (Austro-Węgry/Niemcy, Czechosłowacja/Niemcy, Czechosłowacja/Polska, Czechy/Polska). Początkowo kursowały na niej dwie pary pociągów dziennie. Po układzie monachijskim i w okresie II wojny światowej linią jeździły dwa pociągi pospieszne (np. Berlin – Głuchołazy – Karniów – Opawa), trzy przyspieszone i osiem osobowych. W wyniku działań wojennych linia została uszkodzona[4].
.jpg)
Ruch na linii wznowiono w 1948, po usunięciu ostatnich uszkodzeń po polskiej stronie. Transport regulowała umowa międzyrządowa między Czechosłowacją i Polską. Linię obsługiwała czechosłowacka kolej, a pasażerowie nie mieli możliwości wsiadania i wysiadania z pociągu na terenie Polski. W okresie obostrzeń granicznych w składzie pociągu przebywali żołnierze WOP, którzy kontrowali jego przejazd przez terytorium Polski. Koło Wieszczyny znajdowała się rampa kolejowa z reflektorem, z której żołnierze WOP sprawdzali przejeżdżające pociągi. W marcu 1951 w tymże miejscu granicę przekroczyli żołnierze ze strażnicy w Pokrzywnej podczas największej lądowej ucieczki polskich żołnierzy na Zachód. Rampę rozebrano w 2007, zachował się pobliski budynek[4].
Ruch pociągów[edit | edit source]
Linia została zakwalifikowana przez Biuro Eksploatacji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe jako „linia o priorytecie pasażerskim”[5].
Przypisy[edit | edit source]
- ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ Linia kolejowa 317 (CZ) • Krnov - Jindřichov ve Slezsku st. hr. [CZ/PL] / Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi [online], atlaskolejowy.net [dostęp 2024-04-24].
- ↑ a b Andrzej Dereń, Spod wieży widokowej do grobu czarownicy, „Tygodnik Prudnicki”, 44 (1192), Prudnik: Spółka Wydawnicza „Aneks”, 30 października 2013, s. 25, ISSN 1231-904X.
- ↑ Biuro Eksploatacji PKP PLK: mapa sieci kolejowej, dostęp 2023-10-27.
